太平山遊記-首部曲

身為一個土生土長的宜蘭孩子，一直以來，由於種種因素（最大原因是交通工具，因為騎機車太遠），從來沒有機會上太平山一窺其神秘面貌（因為沒去過，所以很神秘！）。明明自己是宜蘭人，但是大學的時候，竟然還是由台北的朋友口中來瞭解太平山上的景色。後來參加了學校的蘭友會，為了擔任蘭陽週展的解說員，才真正認真的經由各種書面及網路資料，瞭解太平山的歷史面貌。

日治時期，太平山是台灣的三大林場之一。早期在太平山所開採的原木，是利用蘭陽溪，直接將原木經由溪水"放流"至下游集中。直到民國十三年有了蒸汽集材機後，開採的方式變成以「流籠」或是利用天然的地形坡度，將原木運到「土場」集中，之後再利用「羅東森林鐵路」將木材從土場運送至羅東的儲木場存放，以待後續的處理。

光復初期，台灣的經濟十分蕭條，為了促進經濟的發展，外銷太平山的珍貴木材，是當時賺取外匯的主要手段之一。同時，也因為太平山伐木業的興盛，帶動了當時為林木集散地羅東鎮的發展。不過，經過數十年毫無節制的開發，當人們開始發現林木的產量銳減時，太平山珍貴的山林資源已幾近枯竭。因此，民國七十一年太平山林場正式宣佈停止伐木，結束其自民國四年開始長達67年的採伐歲月。時至今日，太平山已由昔日的林場轉變為森林遊樂區，除了提供民眾假日休閒的去處，同時也可達到保育珍貴林種的功能。

上面便是憑以前對太平山歷史做過一些功課的印象，及上網搜尋相關資料所整理出來的簡介。為了一償多年以來想上太平山的心願，農曆年前便跟朋友約好，大年初四開車去太平山玩。到了約定的這天，準備好禦寒的衣物，九個人兩台車便興奮的駛上台七線，直奔太平山！！

轉眼間，我們首先到達太平山的土場檢查哨。沒錯，如果前面我寫的很八股的歷史簡介你有認真看的話，土場便是太平山林場時代的原木集中地，也是平地森林鐵路的起點。從這裡開始，便可以算是進入了太平山森林公園的範圍。更重要的是 - 該下車尿尿順便買票了！

坦白說，身為一個宜蘭在地人，是不應該在旅途的起點多作停留的，重點應該是在後面的旅程啊。但是很不幸的，由於初次來到土場，興奮之餘一個不小心，我就作了跟全天下遊客一樣的事情 - 開始狂拍照。首先我們知道，每個觀光景點一定會有一個牌子或是石碑，上面會寫著「歡迎光臨XXX」，因此 ...

接著我們又深怕別人不知道這裡是土場似的 ....

最後，既然土場是當年的森林鐵路起點，想必要放個幾台傳說中的森林火車 - 「五分仔車」，所以又 ...

好不容易拍完了照片，終於心滿意足的準備買票進太平山了。嘿嘿，在地人終究是在地人，聰明的在地人上山一定會先問一下山上的狀況。像是氣候啊、交通啊什麼的。因此我們便詢問工作人員關於山上的情況。

沒‧想‧到‧竟‧然

「塞車兩公里」

沒錯！！就跟民視的鄉土劇一樣，劇情永遠是急起直下讓人無法接受卻又愛不釋手。但是這次真的沒有愛不釋手了，經過了我們的討論，假設硬要上山，目前的時間又接近中午，則估計到達目的地之後，我想我們就可以準備下山了...。不知道大家有沒有看過預告片出來緊接著竟然是完結篇的情形呢？沒錯！！就是這樣，最終我們的決定便是不上山。也就是說，我前面落落長寫的太平山發展史，完全白寫了。

不過，都看到這裡了，你現在的心裡也許覺得很幹？沒有關係，雖然太平山去不成，天地茫茫，難道就沒有我的歸宿嗎？不！一定會有的，所以接下來，請繼續收看

「太平山遊記 - 二部曲」

To be continued ...